Cienkie, białe chmury, które silniki odrzutowe przeciągają po niebie, pozostawiają niebezpieczny ślad na naszym klimacie. Nowe badanie ostrzega, że globalny efekt zatrzymywania ciepła na planecie przez smugi kondensacyjnych chmur potroi się do 2050 r.
Linie lotnicze nie są w stanie dzisiaj radykalnie zmniejszyć emisje Co2 i ograniczyć powstawanie niebezpiecznych chmur kondensacyjnych bez zmiany wzorców ruchu lotniczego i znacznego jego ograniczenia.
Podróże lotnicze rozwijają się tak szybko, że obecne wysiłki mające na celu ograniczenie szkodliwych dla klimatu skutków zanieczyszczenia samolotów nie będą w stanie nadążyć za oczekiwanym wzrostem tworzenia się chmur zatrzymujących ciepło, napisali naukowcy w badaniu opublikowanym w Atmospheric Chemistry and Physics.
Zdaniem naukowców wpływ cirrusowych chmur smugowych na globalne ocieplenie jest najsilniejszy w Ameryce Północnej i Europie (szczególnie w UK i Niemczech) i te oba kontynenty powinny coś z tym zrobić zanim zaczną rozmawiać o polityce klimatycznej.